Les boulons galvanisés à chaud sont une surface relativement bonne pour la prévention de la rouille, mais ils semblent également rouillés face aux intempéries naturelles et à la corrosion. Afin d'éviter ce phénomène, les mesures suivantes sont principalement prises.
Tout d'abord, nous devons emballer les boulons galvanisés à chaud après la galvanisation. Un choix raisonnable d'emballage peut effectivement éviter la rouille et prolonger la durée de vie. Par exemple, la tôle en fer galvanisé est la meilleure, et elle peut être placée dans un déshydratant avec une quantité d'humidité appropriée dans la boîte pour réduire l'humidité relative, réduire la compatibilité et empêcher l'érosion des gaz nocifs.
Afin d'éviter le traitement anti-corrosion des vis non standard, le traitement anti-corrosion a été dégraissant, et la vis et l'écrou anti-rouille dans le réservoir d'eau de l'agent antirouille et antirouille, ou l'utilisation de zinc et de chrome composés pour former un film protecteur sur la surface métallique, formant une méthode de pulvérisation, séchage et refroidissement, puis répétez le processus une fois.
Le traitement au phosphate est un traitement chimique au phosphate contenant du métal sur la surface du métal pour former un film protecteur de phosphate. La solution de traitement de phosphatation est insoluble dans l'eau et possède une excellente adhérence du film de phosphate. C'est le but principal de la couche inférieure et du revêtement. Couche métallique pour l'adsorption à froid du lubrifiant. Le film de phosphate étant composé d'une série de cristaux de zinc, de manganèse, d'hydrogénophosphate et de phosphate de fer de différentes tailles, le film est poreux, a une grande surface spécifique, a une bonne absorption, un revêtement d'adsorption ou une grande quantité de lubrifiant, Il est donc souvent utilisé comme apprêt ou emboutissage à froid pour réduire le frottement et l'acier, la couche de lubrification des fils d'acier étirés à froid
